Pirms vairākiem gadiem, braucot ar savu kravas automašīnu pa Meinas līkumu, Bils Teilors ļāva sievai stāties pie stūres. Viņš viņu iedrošināja, sakot: & ldquo; kravas automašīna ir tikai liela automašīna ar piekabi. & Rdquo; Tas nebija likumīgi, bet tas bija 2:00, un viņi bija vieni uz ceļa. Pēc jūdzes Teilora sieva tika pieķerta.


Teilori ir arvien vairāk amerikāņu: pāri 50 gadus veci, kuriem kravas automašīnu vadīšana ir otrā karjera. & ldquo; Mēs to redzam arvien vairāk, & ldquo; Teilore saka.

Kopīgi pārvadājumu pozitīvie un negatīvie aspekti

Amerikas kravas automašīnu asociācija (ATA) ir uzsākusi reklāmas stendu, drukas un TV kampaņu, lai pārliecinātu vecākus pārus braukt kopā. Iemesls: 1,3 miljoni tālsatiksmes smago kravas automašīnu vadītāju ir par aptuveni 20 000 mazāk nekā nepieciešams. Ievietojot divus vadītājus vienā kabīnē, divkāršojas nobrauktās jūdzes, ievērojami samazinot piegādes laiku.

Vecākiem pāriem, kuri brauc kopā, ir daudz priekšrocību, saka Kleitone Boisa, ATA viceprezidente sabiedrisko lietu jautājumos. Starp tiem: augsta alga, iespēja strādāt kopā-uzņēmumam vai pēc jūsu grafika kā īpašnieki-operatori, kas nomā vai pērk kravas automašīnu, un iespēja ceļot kopā, apskatot valsti.

Teiloriem šis pulksten 2 no rīta pieņemtais lēmums mainīja dzīvi. Līdz tam Teilora sieva, kuru viņš dēvē par datora geeku, & ldquo; bija pievienojusies vīram tikai nedēļas nogalēs. Mūsdienās Taylors vada savu uzņēmumu, pārvadājot rūpniecisko un indīgo gāzi, un vienlaikus brauc kopā līdz septiņām nedēļām.


Teilore atkārto Boyce priekšrocību sarakstu vecākiem pāriem, kas pārvadājumu pārvadājumus uzskata par otro karjeru. & ldquo; Visa nauda nonāk vienā katlā, & ldquo; Teilore atzīmē. & ndquo; Mēs esam bijuši Lielajā kanjonā tik daudz reižu, ka nevēlamies atgriezties. Un mēs esam satikuši daudz cilvēku. & Rdquo;

Bet, Boyce saka, ir arī negatīvi. & ldquo; Jūs nebūsiet pensijā - jūs joprojām strādājat, & rdquo; viņš brīdina. & ldquo; Ja strādājat tieši uzņēmumā, jūs iekļausities viņu grafikā. Ja esat īpašnieks-operators, jūs esat atbildīgs par kravas automašīnas apmaksu un uzturēšanu, apdrošināšanu un reģistrāciju. Jums, iespējams, būs jāiemācās vadīt kravas automašīnu, kas nozīmē doties uz skolu. & Rdquo; Turklāt visiem autovadītājiem jāiztur komerciāla licencēšanas pārbaude.


Braukšana ir arī fizisks darbs, piebilst Toms Vīklijs, operācijas direktorsĪpašnieku un operatoru neatkarīgo autovadītāju asociācija. Daži draiveri iekrauj un izkrauj; visi kāpj un izkāpj no kabīnēm. Pārējā laikā autovadītāji tomēr maz vingro. Un būt ceļā nozīmē izlaist ģimenes notikumus.

Kā ir ar pāra aspektu? & ldquo; Ja jums ir problēmas mājās, jums būs 10 reizes vairāk problēmu ceļā, & ldquo; Teilore brīdina. & ldquo; Jūs nekad neesat vairāk kā viena rokas attālumā viena no otras. & ldquo; No otras puses, & ldquo; ja jums ir precīza laulība, jūs kabīnē rīkosities tāpat kā mājās. & Ldquo;


Kā sākt darbu

Pāriem, kuri apsver iespēju iesaistīties kravas pārvadājumos, vajadzētu doties uz kravas automašīnu pieturu un sarunāties ar pēc iespējas vairāk autovadītājiem. Viņiem rūpīgi jāpārbauda katrs uzņēmums un jāsaņem visi solījumi rakstiski, teiksim gan veterāni, gan eksperti.

& ldquo; Padomājiet par savu biznesa izjūtu, & rdquo; iesaka Weakley. & ldquo; Jums jāiemācās aprēķināt izmaksas. & ldquo;

Kas attiecas uz ceļošanu: Jā, jūs redzēsit Ameriku. Bet tas parasti ir no I-70, nevis aizmugurējie ceļi, & rdquo; saka Vīklijs.

Boisa padoms: Padomājiet par to, kāda veida cilvēks jūs esat. Ja jums patīk apstāties motelī pēc trīs stundu braukšanas, tas nav jums. Padomājiet par savu veselību, jo jūs vadīsiet transportlīdzekli vairākas dienas vienlaikus, bez piekļuves saviem parastajiem ārstiem.


& ldquo; Apsveriet arī savas finanses, & ldquo; Boiss piebilst. & ldquo; Izdomājiet, vai vēlaties būt uzņēmuma vadītājs ar regulāru algu vai īpašnieks-operators ar lielāku atdevi-vairāk dokumentu un lielākas izmaksas. & rdquo; Viņš atzīmē, ka daži īpašnieki-operatori brauc tikai vienam uzņēmumam, kas ir vieglāk nekā meklēt kravas.

Runājot par ietekmi uz laulībām, Boiss saka: & bdquo; kopā būšana un piedzīvojums apvieno dažus pārus. & Rdquo; Vai tas nozīmē, ka tas dažus atdala? & ldquo; Es nevaru komentēt citu cilvēku laulības, & ldquo; Boiss smejoties saka.